Suzuki Motor Poland wprowadza do oferty model Suzuki Swift z napędem na 4 koła Allgrip Auto. Samochód w ogólnopolskiej sieci marki Suzuki (https://suzuki.pl/auto/dealerzy) można zamówić z ręczną skrzynią biegów i wyposażeniem Premium Plus. Oprócz napędu na obie osie Suzuki wyróżnia zwiększony o 25 mm prześwit (w stosunku do wersji z napędem tylko na oś przednią).
Japoński hatchback segmentu B w kolejnej wersji to unikalna propozycja dla wszystkich kierowców poszukujących oszczędnego miejskiego auta, które gwarantuje większe możliwości trakcyjne i pewność prowadzenia w zróżnicowanych warunkach drogowych. Warto wspomnieć, że wraz z debiutem modelu Swift z napędem Allgrip, Suzuki staje się jedną z nielicznych marek na polskim rynku, która może swoim klientom zaoferować napęd 4x4 w każdym aucie ze swojej gamy. Ponadto, dzięki atrakcyjnemu pozycjonowaniu cenowemu, Swift z napędem Allgrip będzie najtańszym samochodem osobowym z napędem na cztery koła dostępnym na polskim rynku.
| Swift 4WD |
| Liczba drzwi |
5 |
| Silnik |
Benzynowy, z układem 12V SHVS (3Ah) |
| Układ napędowy |
2WD |
4WD (Allgrip Auto) |
| Wymiary |
| Długość całkowita |
mm |
3860 |
| Szerokość całkowita |
mm |
1735 |
| Wysokość całkowita |
mm |
1495 |
1520 |
| Rozstaw osi |
mm |
2450 |
| Rozstaw kół |
Przód |
175/65R15
mm
|
1530 |
- |
| Przód |
185/55R16
mm
|
1520 |
1515 |
| Tył |
175/65R15
mm
|
1530 |
- |
| Tył |
185/55R16
mm
|
1520 |
1525 |
| Minimalny promień skrętu |
m |
4,8 |
| Prześwit |
mm |
115 |
140 |
| Pojemności |
| Liczba miejsc |
osoby |
5 |
| Pojemność zbiornika paliwa |
osoby |
5 |
| Pojemność bagażnika |
Maksymalna |
litry |
980 |
| Złożone oparcia tylnej kanapy (metoda VBA) |
litry |
589 |
| Złożone oparcia tylnej kanapy (metoda VBA) |
litry |
265 |
| Silnik |
| Typ |
Z12E |
| Liczba cylindrów |
3 |
| Liczba zaworów |
12 |
| Pojemność skokowa |
cm3 |
1197 |
| Średnica cylindra x skok tłoka |
mm |
74,0 x 92,8 |
| Maksymalna moc |
(KM) kW/obr./min |
(81) 59,6 / 5700 |
| Maksymalny moment obrotowy |
Nm/obr.min |
108,8 / 3000 |
110,4 / 2900 |
| Zasilanie |
Wielopunktowy wtrysk paliwa |
| Skrzynia biegów |
| Typ |
5MT |
CVT |
5MT |
| Podwozie |
| Układ kierowniczy |
Przekładnia zębatkowa, wspomagany elektrycznie |
| Hamulce |
Przód |
Tarczowe, wentylowane |
| Tył |
Bębnowe |
| Zawieszenie |
Przód |
Kolumny MacPhersona |
| Tył |
Belka skrętna ze sprężynami śrubowymi |
| Ogumienie |
175/65R15, 185/55R16 |
185/55R16 |
| Masy |
| Masa własna |
kg |
919-949 |
957-984 |
995-1037 |
| Dopuszczalna masa całkowita |
kg |
1365 |
1389 |
1441 |
| Osiągi |
| Prędkość maksymalna |
km/h |
165 |
170 |
160 |
| Przyśpieszenie 0-100 km/h |
sek |
12,5 |
11,9 |
13,6 |
| Dane eksploatacyjne |
| Norma czystośći spalin |
Euro 6e-bis |
| Zużycie paliwa (WLTP) |
Prędkość niska |
l/100km |
4,6-4,6 |
5,0-5,1 |
5,0-5,1 |
| Prędkość średni |
l/100km |
4,0-4,1 |
4,2-4,3 |
4,5 |
| Prędkość wysoka |
l/100km |
3,8-3,9 |
4,0-4,1 |
4,3 |
| Prędkość bardzo wysoka |
l/100km |
5,0-5,0 |
5,4-5,4 |
5,5-5,6 |
| Cykl mieszany |
l/100km |
4,4-4,4 |
4,7-4,7 |
4,9 |
| Emisja CO2(WLTP) |
g/km |
98-99 |
106-107 |
110-111 |